To s warunki dopuszczenia do ruchu po drogach więc każdy pojazd mający ważny dowód rejestracyjny musi je spełniać.Na szczęście nikt ściśle nie przestrzega przepisów bo więcej jak połowa pojazdów zgłoszona nie tylko do KJS nie mogła by w nich uczestniczyć.
Spróbujcie zgodnie z przepisami zrobić przegląd czy zarejestrować" rajdówkę"????
a dodatkowo jest mały jeden myk żeby pomiar hałasu ominąć i to oficjalnie ;-)))
04.02.2012 - 1:18
MarekM
+3
Naturą Polskiego Narodu (wyuczoną od wieków) jest dokonywanie umiejętnego slalomu w gąszczu przepisów coby nie wdepnąć w... dziurę i nie muszę nikogo uczyć jak tego dokonać. Regulaminy są po to aby... ich twórcy trzeźwiejąc po ciężkiej sesji kół naukowych mogli się wykazać wynikiem na papierze...
Co do rejestracji rajdówki to oczywiście jest to możliwe, lecz tu trzeba nam biegłego w przepisach (choć to niesłychana rzadkość) a takowych mamy na naszych stacjach Automobilklubu Śląskiego. Nawet jest możliwość zarejestrowania z klatką (i nie dajcie się "puścić w trąbę" twierdzeniem diagnosty "że się nie da").
Pozdrowienia Vivaldi.
Pozdrawiam - MarekM
Marku witam. Przesz tutaj nawet nie wiedza jak poprawnie zrobić pomiar dB a co dopiero oficjalnie go ominąć :-) , zapytać się tez nie zapytają, bo wszystkowiedzacy są :-)))
nastawiaja Ci minusików w odpowiedzi nawet gdybyś nic nie napisał, bo maja alergie ..... na pozyskanie wiedzy.
Ciepło pozdrawiam.
Viv
04.02.2012 - 9:46
kibicrally
+7
MINUS dla Waldusia!!!!
Nie myl pozyskiwanie wiedzy z głupotom jaką reprezentujesz swoją osobą!
Ale w sumie to pisanie do Ciebie też nic nie da :)
Proszę nie ściemniaj że coś rozumiesz, wiesz może jeszcze znasz się.
Robisz wrażenie chyba tylko na kompletnie nie znających Ciebie
04.02.2012 - 10:06
fifa8
+5
Vivaldi co się dziwić wpisom. Minusy są do oceniania.
Ciekawe kto jakimi kryteriami się kieruje.
zaczyna się ..... :-)
to czekam na pomiar głośności na najbliższym KJSie :-)
04.02.2012 - 10:41
rallykibic
+3
Vivaldi nie chciałbym Cię krytykować ale tym razem przegiąłeś.Jako wielki orędownik przestrzegania przepisów tym razem zaczynasz sobie kpić z tym pomiarem czasu-a czemu nie?
Jeżeli nikt w Myślenicach co sugerujesz wyżej nie potrafi tego zrobić to może ty pokażesz?
Tak na marginesie to powiedz mądralo jak zgodnie z przepisami zarejestrować rajdówkę?
Tylko bez zciemy typu "u nas rejestrują " czy "mam zaprzyjaźnionego diagnostę".
Wszystko zgodnie z obowiązującymi przepisami,ciekawi mnie odpowiedź bo wiele osób miało ten dylemat.
PS.Sam nie cierpię pewnego gościa z MM ale nie szukam okazji aby na każdym kroku mu "przywalić"
04.02.2012 - 10:42
rallykibic
+1
Przepraszam miało być decybeli nie czasu.
04.02.2012 - 12:00
Jozzek
+1
Każda rajdówka A-grupowa czy tez inna startująca w RSMP oraz RPP jest normalnie zarejestrowana, muszą one spełniać wszystkie przepisy tak by na dojazdowkach mogły normalnie jeździć. Przed każda rejestracja rajdowki która wychodzi z fabryki musimy sie udać do rzeczoznawcy aby porobil zdjęcia i wypisał zaświadczenie o tym ze samochód nadaje sie do ruchu drogowego i tu nie trzeba mieć nigdzie znajomosci bo wszystko przechodzi badania, nawet godności itp.
Pozdrawiam
04.02.2012 - 12:02
Jozzek
+1
Przepraszam glosnosci miało być.
04.02.2012 - 14:19
rallykibic
+1
Bodajże jakiś czas temu na łamach WRC była dyskusja na ten temat i dla fachowców wcale nie była to taka prosta sprawa jak dla niektórych tutaj.
Oczywiście w Polsce można zarejestrować nawet wielbłąda jako diesla ale dyskusja była wtedy o tym jak zgodnie z prawem to zrobić?
Vivaldi nie chciałbym Cię krytykować ale tym razem przegiąłeś.Jako wielki orędownik przestrzegania przepisów tym razem zaczynasz sobie kpić z tym pomiarem czasu-a czemu nie?
Jeżeli nikt w Myślenicach co sugerujesz wyżej nie potrafi tego zrobić to może ty pokażesz?
Tak na marginesie to powiedz mądralo jak zgodnie z przepisami zarejestrować rajdówkę?
Tylko bez zciemy typu "u nas rejestrują " czy "mam zaprzyjaźnionego diagnostę".
Wszystko zgodnie z obowiązującymi przepisami,ciekawi mnie odpowiedź bo wiele osób miało ten dylemat.
PS.Sam nie cierpię pewnego gościa z MM ale nie szukam okazji aby na każdym kroku mu "przywalić"
ależ nie szukam zwady. A co przepisów, nadal im oręduje, pominąć głośność na poziomie KJS można bardzo łatwo i to dalej w zgodzie z przepisami.
Ale mądralą nie jestem -jak to zgrabnie ująłeś- i nie chce mi się już zabierać na ten temat zdania, bo oponentów był zawsze worek a potem i tak było jak mówiłem :-) dacie sobie rade. Najwyżej ten sam pan z MM Wam powie, on wszystko wie lepiej ;-)
Tak na marginesie to powiedz mądralo jak zgodnie z przepisami zarejestrować rajdówkę?
Tylko bez zciemy typu "u nas rejestrują " czy "mam zaprzyjaźnionego diagnostę".
Viv mądrala to nie miała być złośliwość ale wiem że z rejestracją jest problem i wielu fachowców wypowiadało sie kiedyś w http://wrc.net.pl/archiwum.php
ale nie pamiętam które to były numery.
Dobrze wiesz że głośności i czystości spalin nie mówiąc o innych szczegółach nie przejdzie wiele aut.
Dodatkowym problemem jest przeróbka cywila na rajdówkę i tu są już schody bo klatka ,dwa fotele zamiast kubełkowe zamiast normalnych 5 miejsc,hydrauliczny ręczny itp.Trzymający się ściśle przepisów diagnosta nigdy nie przepuści takiego auta.Nie wspomnę już o oponach gdzie nie wszystkie posiadają homologację drogową.
Sorry za uszczypliwość ,z MM nie mam na szczęście nic wspólnego.
Pozdrawiam .
no i sam sobie odpowiedziałeś. Dwa kubły jeszcze przechodza bez problemu po przebiciu dowodu, gorzej jak się innych dodatków nazbiera niehomologowanych, u siekierki z bezszwowych powtykanych do auta z naruszeniem konstrukcji.
04.02.2012 - 16:39
rallykibic
+2
A czy czystość spalin przejdą rajdówki z RSMP?Stałeś nieraz na OSie to wiesz że czasami nie ma czym oddychać po przejechaniu niektórego potwora.Zresztą jak spalić 70 litrów na 100 kilometrów zachowując czystość spalin?????Śledziłem kiedyś tą dyskusję na łamach WRC i wyszło na koniec że zgodnie z naszymi przepisami chyba żadna rajdówka nie mogłaby zostać zarejestrowana?
no ale żadnych nowinek tam nie ma, to o czym spór wiadomo od dawna
05.02.2012 - 16:55
MarekM
-2
Panowie, pliss, powściągnijcie emocje bo zaściankowym zwyczajem ze skakania sobie do gardeł to tylko warcholstwa się można nabawić.
Nikt tu nie ma zamiaru nikomu na siłę ścieżek prostować. Każda profesjonalna rajdówka rodzi się przez dostosowanie do sportu jakiegoś samochodu i pragmatycznie podchodząc do zasad konstrukcyjnych, homologacji, przepisów drogowych da się to wszystko pogodzić, tylko wymaga to trochę zachodu i cierpliwości. Obojętne czy jest to klatka czy kubełkowy fotel, jeśli tylko nie pogarsza to właściwości pojazdu w szczególności w zakresie bezpieczeństwa to już jesteśmy na dobrej drodze. I nie ma się tu czego bać, tylko doczytać lub posłuchać biegłego, rzeczoznawcy aby wiedzieć JAK walczyć o swoje.
05.02.2012 - 18:14
EvoIII
+11 -1
Viv - skoro mozna legalnie i bezproblemow zarejestrowac rajdowke, zrobic jej przeglad itp. to dlaczego jeszcze niedawno glosno sie mowilo o zmianie przepisow? Ze w PL, rodem innych krajow, samochody rajdowe powinny byc rejestrowane na "specjalnych zasadach", nie tak jak normalne osobowki, a poruszac sie po drogach publicznych moglby tylko w dniach kiedy odbywa sie rajd. Na ten temat wypowiadaly sie rowniez osoby z GKSS, ze do zmiany obecnych przepisow, trzeba to po prostu przetrzymac i liczyc na przychylnosc policji, ze nie stanie na dojazdowce i nie bedzie odbierac masowo dowodow rejestracyjnych. Pisanie ze problemu nie ma jest smieszne, ale domyslam sie ze Vivaldi, skoro tak uwaza, zarejestrowal juz w swoim zyciu mnostwo rajdowek i wie jakie to proste;)
Po prostu jest jak jest i trzeba posmarowac tu i tam i wtedy nie ma problemow... a inna kwestia jest to ze jak juz sie uda zarejestrowac i zrobic przeglad, to i tak w wiekszosci przypadkow, w dniu rajdu, gdyby ten sam pojazd pojechal na przeglad, juz by go nie przeszedl... ile rajdowek ma komplet tablic rejestracyjnych zamontowanych na swoim miejscu? (a nie w srodku na klatce...), ile rajdowek ma naklejke na przedniej szybkie z nr rejestracyjnym?:) a juz nie wspomne ze w regulaminie RSMP: "We wszystkich samochodach dopuszczalny poziom hałasu nie może przekraczać 98 dB(A) mierzone pomiędzy 2500 i 3500 obr/min zgodnie z procedurą FIA. "
Dlaczego poziom hałasu jest wyższy niż przewidują to normy dla samochodów osobowych poruszających się w ruchu publicznym?
Viv - masz cos do klatek od Siekierki? oO
Podsumowujac, Viv, przy.... sie do wszystkiego, krytykujesz, pouczasz, a sam niestety nie wiele ogarniasz. Ah Wielki Viv, oświeć nasz ciemny lud.
05.02.2012 - 18:56
olokolo
+13 -1
ten temat nie powinien nazywać się "wolne tematy o rajdach...", tylko "Magiczny, rajdowy świat teorii Vivaldiego" :)
Evo chyba nie czytasz ze zrozumieniem, generalnie rozumiesz otaczający świat? Przecież napisałem , ze zarejestrowanie rajdówki wcale nie jest łatwe :dopóki tylko kubły wrzucone to z przerejestrowaniem pół biedy schody zaczynaja sie dalej.
Na szybko przeleć co napisane tym razem postaraj się choc pół z tego zrozumieć. Rozpisałeś się bidoku a nawet nie zadałeś sobie trudu zrozumienia wcześniejszego. Ehh jak zwykle wpadnie młody gniewny i bez pomyślunku klepie, następny podłapie, poklaszcze i zabłyśnie ni z tego ni z owego palnie. Olokolo zmień sobie jak Ci nie pasuje, załóż nowy wątek albo leć na forum MM, tam sobie pogadasz ...z samym sobą.
05.02.2012 - 23:36
FunPac
+10
gość: olokolo napisał/a:
ten temat nie powinien nazywać się "wolne tematy o rajdach...", tylko "Magiczny, rajdowy świat teorii Vivaldiego" :)
Popieram w 120%
06.02.2012 - 9:09
kibicrally
+13
Vivaldi po prostu wszędzie piszesz coś dobrze ale zaraz dołożysz do tego jakieś sensacje. JAk pisałem wcześniej wiedza twoja jest na niskim poziomie jakiegoś słabo motoryzacyjnego portalu typu interia itp.
Wielu moich znajomych już nie wchodzi na ten temat na miasto info bo nie chcą czytać bredni które wypisujesz.
Zbanowanie ciebie jako użytkownika w tym temacie jak i większości motoryzacyjnych na miasto-info będzie najlepszym posunięciem admina.
Kontaktu ze sportem masz mało a udzielasz się jak zawodnik z wieloletnim stażem.
Zrozum że już wszyscy mają cię dość.
Mamy w Myślenicach coraz więcej zawodników sport ten został naprawdę dobrze rozpropagowany, tylko każdy postronny czytając ten temat myśli o nas jak o pół mózgach, bo jakiś Viv pisze swoje durne racje.
Bardziej niebezpieczni od ACTA są ludzie Twojego pokroju określani jako Hejterzy.
Musi być w twojej rodzinie bardzo nie cuiekawie skoro cały czas podnoszisz swoja wartość pisaniem dyrdymałów.
Jeszcze raz napiszesz coś oczerniającego np. klatkach Siekierki to sprawa trafi na policje.
06.02.2012 - 10:59
fifa8
+13
Marze o takim przycisku przy wchodzeniu na forum.
USUWAJ WYPOWIEDZI UŻYTKOWNIKA VIVALDI
w życiu zawodnikiem nie byłem i się tym nie obnosiłem i tyle o mnie wiesz. A z ta policją to oplułem monitor ze smiechu, oddaj mi 5zł za ścierke. Pokaż mi wyżej gdzie siekierke oczerniłem? Jakies słowo , zdanie? Wydrukuj im i leć na policję jeszcze dzisiaj. Chłop sobie skleja migomatem rury i to przy całym szacunku zgodnie z załącznikiem J ale do badań rejestr. ma sie to róznie jak sam pisałeś nie takie proste, no i w WRC było o tym (to Twoja baza wiedzy, a nie jak moja marna interia).
Normalnie mnie rozbawiłeś...aaa i dziekuje za troskę: u mnie i w mojej rodzinie wszystko OK.
Mam spory kontakt ze sportem, dużo gram w szachy na przykład :-)))
Argumentów brakło więc poruszyłeś już chyba wszystkie warstwy. Jak by Ci się coś przypomniało, to się nie krępuj. Ciebie i wielu Twoich znajomych zapraszam na ruchliwe forum MM skoro tu już nie możesz, albo poproś o ban na siebie samego - będziesz miał problem rozwiązany.
Cóż na brak argumentu ban jest pewnym rozwiązaniem, niezaprzeczalnie :-)
Bardzo śmieszny wieczór, dziekuje za odrobinę humoru :-)))
06.02.2012 - 22:35
rallykibic
+8
Viv z Siekierką trochę przegiąłeś bo akurat facet robi dobrze używa atestowanych rur a że spawa migomatem to czym ma to robić,sklejać kropelką?????
nie zrozumiałeś znowu, nic do niego ani rur z atestem, ani uprawnień spawacza, ani załącznika J nie mam - ZROZUMŻE TO W KOŃCU CZŁOWIEKU. Rozmawialismy o zgodności przeróbek (nawet dobrych) vs. zarejestrowanie rajdówki zgodnie z gąszczem przepisów. To jak z (nawet dobrej klasy) xenonami. Wiadomo, że lepiej świeca, jak markowe to nie sieją, dłużej funkcjonują, same zalety ale włożysz je u zenka, franka czy innej siekierowej i nie ma samopoziomującej czujki czy sprysków i nie ma stempla w dowodzie.
No to drukujesz to dla Policji czy nie, bo już nie wiem ? Coś tam o mojej rodzinie było to będzie o czym pogadać wspólnie.
Nerwowe żeście się wszystkie zrobiły :-))))
06.02.2012 - 22:50
fan
+7
Vivaldi napisał/a:
zapraszam na ruchliwe forum MM
ile razy będziesz się jeszcze powtarzał?
tonący brzytwy się łapie , vivaldi MM
06.02.2012 - 23:14
rallykibic
+4 -1
Zeby zakończyć dyskusję zacytuję fragmenty twoich postów
"gorzej jak się innych dodatków nazbiera niehomologowanych, u siekierki z bezszwowych powtykanych do auta z naruszeniem konstrukcji."
"Chłop sobie skleja migomatem rury i to przy całym szacunku zgodnie z załącznikiem J"
Może nie zrozumiałem co piszesz ale te dwa cytaty wystarczą ,palniesz coś a potem próbujesz się z tego rakiem wycofać.
Kończę dyskusję .
aaa dobra nie dogadamy i juz. Wróc na początek i napisz o świetnej, najlepiej pospawanej klatce bez homologacji vs przegląd i rejestracja rajdówki. Zszedłes na temat focha o klejeniu rur i wtykaniu ich do auta niezależnie od tego jak to się ma do rejestracji, bo o tym była mowa. To sie czepiasz, sportu, acta, bana, rodziny, straszysz policją i wszystkiego wokoło ale zero argumentu jak się ma super klatka super spawacza do rejestracji jej w aucie podstawionym jako osobowy będacy pseudo rajdówką do tej pory, bo teoretycznie tego auta nie zarejestrowaliśmy. Dostrzegam rozdwojenie jaźni albo tematu, bo już nie wiem.
07.02.2012 - 0:28
EvoIII
+6
a jak sie do rejestracji ma klatka Sparco do klatki z Race-Cages (Siekier) ?
z kazda klatka przy rejestracji jest problem i nie wazne czy to jest klatka Sparco, Race-Cages, Ireco itp. itd
07.02.2012 - 9:24
kibicrally
+11
przynosisz wstyd dla sportu samochodowego. czytanie u ciebie jest ciagle wybiorcze. lapiesz sie tylko fragmentow wypowiedzi. nie zdajesz sobie nawet sprawy ze swojej glupoty. piszesz o banie na mmie a to ciebie nikt nie chce juz czytac. udowodnij ze jestes facetem z jajami i przestan pisa c swoje debilizmy.
Zawsze i przy kazdej okazji czepiasz sie motosportu widac ze cie to boli. nie zostales prezesem w tym klubie na cale szczescie.
zastanow sie zamiast budowac w swojej ukochanej dziedzinie sportu to burzusz ciagle. ciagle wyszukiwanie problemow i chec dokopania innym. podoba ci sie taki styl? czy poprostu wylewanie swoich frustracji zyciowych na forum to twoj wentyl.
prosze o ocene plusami i minusiami mojej wypowiedzi.
uspokoj sie i zacznij budowac albo jak nie mozesz i nie potrafisz idz ze swoim porblemem do specjalisty i pisze to calkiem powaznie bo nic dobrego nie tworzysz oprocz ciaglych klotni i glupich wywodow.
bylem na ciebie zly ale teraz jest mi poprostu zal ciebie.
Nijak, przecież ktoś tą "homologowaną" klatkę też musi wspawać do tego samochodu. Poza tym ona jest homologowana ale tylko wg. Fia, dla urzedasów nie ma znaczenia czy to jest gotowy produkt z pudełka czy załącznikowa klatka.
Co do klatek Łukasza... myślę że trochę niepotrzebnie piszecie takie rzeczy, ktoś to potem przekażde dalej, powstanie plotka i ludzie będą mówić że są kiszkowate a nie raz ratowały zawodnikom życie, a to w tym przypadku jest najważniejsze.
Kuba to trafnie , na chłodno , ocenił bo z watku o rejestracji rajdówki wysilili się chłopcy nie za mocno ale za to mieliśmy się na Policji spotkać, potem acta, jakieś bzdurne tematy, teraz jak nie policja to lekarz. Merytorycznie ogarnia kolega niesamowicie. Niemniej moge nawet przeprosić , że kolega zły z mojego powodu i zarazem zapewnić , że jeszcze nie raz mu się cisnienie podniesie jezeli argumentów będzie uzywał żadnych, czyli jak do tej pory :-)))
Co do klatki z pudełka lub nie z pudełka , tak jak kuba pisze ma się nijak i dokładnie jak reflektor bez znaczka "E" w kółku. Nie ma to jest problem i dla urzedasa to podstawa , reszta go nie interesuje. Tak samo jak robisz BK i oklejanie kół. Szukasz "E" i zupełnie Cie nie interesuje czy przyjechał na letniej w zimie. Nie ma "E" na oponie , wyjazd z badania. Dopuszczenie do rajdu a rejestracja rajdówki to dwa rózne światy, przepisy jedne do drugich są niekompletne i niejasne. Ekolodzy wkładają swoje i jest ogólnie syf który może wywalić każdy rajd a przede wszystkim niższej rangi.
W całej motoryzacji -także cywilnej- sporo kręci się na granicy interpretacji prawa. W rajdach wszystko jest dobrze póki jest dobrze. Jeżeli powinieneś np. znakować opony przed rajdem, jest wystrzał na OSie i ktoś ucierpiał z kibiców, jeżeli rzeczywiście sprawdziłeś i puściłeś z "E" uznają to za nieszczęśliwy wypadek, ale jak nie sprawdziłeś albo co gorsza świadomie dałeś naklejke i wypuściłeś bez "E" zbierasz całą winę na siebie, ponieważ nie miał prawa pojawić się na linii "start". Dokładnie tak samo to funkcjonuje z przeróbką baku, mocowania AQ, kubłami i częstym błędem mocowania na dole pasów do siedzenia, wspawania klatki bez podkładki i śrub, ręczny bez zapadki i takie tam sprawy.
Rajdówka a jej rejestracja to faktycznie dwa różne światy i tak jak MarekM napisał trzeba sporo wiedzieć , aby umieć się wybronić. Ale wiedza musi być merytoryczna a nie "bo tak widziałem u kogoś i przeszedł więc było (chyba) dobrze"
07.02.2012 - 10:23
kibicrally
+8
Vivaldi odnies sie do ostatniego postu, nic w nim nie ma o klatce tylko twoim zachowaniu. Jest napisane na samym poczatku o twojej wybiorczosci. musze ci to powtarzac?
twoja odpowiedz to zadna odpowiedz, tylko jak zwykle umiejetne unikanie odpowiedzi na cos co jest pisane pare razy wyrzej.
kolego ale ja nie będe rozmawiał o Twoim czy moim zachowaniu ale o rejstrowaniu rajdówki. Jak masz problemy i brak wpływu na sprawy wychowawcze to napisz na forum "Przyjaciółki" czy "Pani domu". Możemy pogadać o sensowności przepisów i systemów bezpieczeństwa i to wszystko.
07.02.2012 - 21:47
kibicrally
+7 -1
Czyli mozna krytykowac innych ale jak chodzi o ciebie to wara. "Jezdzisz" po ludziach jak tylko masz okazje ale jak chodzi o wielkiego pana oredownika sportu samochodowego w powiecie myslenickim to juz nie pogadamy.
nie wiem po co sie ludzilem ze mozna z toba porozmawiac i ze wreszcie cos do ciebie dotrze. sproboj jeszcze raz przeczyatc posty ale ze zrozumieniem jak bedziesz chcial to ci wytlumacze jeszcze raz.
07.02.2012 - 22:49
fan
+4
gość: kibicrally napisał/a:
twoja odpowiedz to zadna odpowiedz, tylko jak zwykle umiejetne unikanie odpowiedzi na cos co jest pisane pare razy wyrzej.
i pomyśleć jaki byłby z viviego prezes: mydli oczy wszystkim a robi co chce.
Vivaldi spacerek na mrozie dobrze Ci zrobi.Niektórzy z czasem nabierają doświadczenia a innym już nic nie pomaga.
" Tylko dwie rzeczy są nieskończone: wszechświat oraz ludzka głupota, choć nie jestem pewien co do tej pierwszej."
Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber beim Universum bin ich mir nicht ganz sicher. (niem.)
nooo ale to to wiadomo było na początku bez tych wypocin z Waszej strony, myślałem , że się czegoś nowego dowiem. Tośmy pogadali, widać możemy poklikać ale na pewno nie o motoryzacji .... mea culpa j.w
Spróbujcie zgodnie z przepisami zrobić przegląd czy zarejestrować" rajdówkę"????
Vivaldi
posty: 1354
-8
Co do rejestracji rajdówki to oczywiście jest to możliwe, lecz tu trzeba nam biegłego w przepisach (choć to niesłychana rzadkość) a takowych mamy na naszych stacjach Automobilklubu Śląskiego. Nawet jest możliwość zarejestrowania z klatką (i nie dajcie się "puścić w trąbę" twierdzeniem diagnosty "że się nie da").
Pozdrowienia Vivaldi.
Pozdrawiam - MarekM
Vivaldi
posty: 1354
nastawiaja Ci minusików w odpowiedzi nawet gdybyś nic nie napisał, bo maja alergie ..... na pozyskanie wiedzy.
Ciepło pozdrawiam.
Viv
Nie myl pozyskiwanie wiedzy z głupotom jaką reprezentujesz swoją osobą!
Ale w sumie to pisanie do Ciebie też nic nie da :)
Proszę nie ściemniaj że coś rozumiesz, wiesz może jeszcze znasz się.
Robisz wrażenie chyba tylko na kompletnie nie znających Ciebie
Ciekawe kto jakimi kryteriami się kieruje.
Vivaldi
posty: 1354
to czekam na pomiar głośności na najbliższym KJSie :-)
Jeżeli nikt w Myślenicach co sugerujesz wyżej nie potrafi tego zrobić to może ty pokażesz?
Tak na marginesie to powiedz mądralo jak zgodnie z przepisami zarejestrować rajdówkę?
Tylko bez zciemy typu "u nas rejestrują " czy "mam zaprzyjaźnionego diagnostę".
Wszystko zgodnie z obowiązującymi przepisami,ciekawi mnie odpowiedź bo wiele osób miało ten dylemat.
PS.Sam nie cierpię pewnego gościa z MM ale nie szukam okazji aby na każdym kroku mu "przywalić"
Pozdrawiam
Oczywiście w Polsce można zarejestrować nawet wielbłąda jako diesla ale dyskusja była wtedy o tym jak zgodnie z prawem to zrobić?
Vivaldi
posty: 1354
-8
ależ nie szukam zwady. A co przepisów, nadal im oręduje, pominąć głośność na poziomie KJS można bardzo łatwo i to dalej w zgodzie z przepisami.
Ale mądralą nie jestem -jak to zgrabnie ująłeś- i nie chce mi się już zabierać na ten temat zdania, bo oponentów był zawsze worek a potem i tak było jak mówiłem :-) dacie sobie rade. Najwyżej ten sam pan z MM Wam powie, on wszystko wie lepiej ;-)
Vivaldi
posty: 1354
-8
poczekaj na odpowiedz od mądrali którzy tutaj najbardziej krzycza i na pewno wiedzą
http://i1.kwejk.pl/site_media/obrazki/2012/02/225e80c5ac080b3b41203869369a8284.gif?1328275794
http://wrc.net.pl/archiwum.php
ale nie pamiętam które to były numery.
Dobrze wiesz że głośności i czystości spalin nie mówiąc o innych szczegółach nie przejdzie wiele aut.
Dodatkowym problemem jest przeróbka cywila na rajdówkę i tu są już schody bo klatka ,dwa fotele zamiast kubełkowe zamiast normalnych 5 miejsc,hydrauliczny ręczny itp.Trzymający się ściśle przepisów diagnosta nigdy nie przepuści takiego auta.Nie wspomnę już o oponach gdzie nie wszystkie posiadają homologację drogową.
Sorry za uszczypliwość ,z MM nie mam na szczęście nic wspólnego.
Pozdrawiam .
Vivaldi
posty: 1354
-9
http://forum.norcom.pl/printview.php?t=9969&start=0&sid=c341022cf299a9c33d2fe6e278a62e93
http://www.norcom.com.pl/nowe_forum/printview.php?t=2994&start=0&sid=1d26a13ff23906ff7d15a585834f08f5
Vivaldi
posty: 1354
Nikt tu nie ma zamiaru nikomu na siłę ścieżek prostować. Każda profesjonalna rajdówka rodzi się przez dostosowanie do sportu jakiegoś samochodu i pragmatycznie podchodząc do zasad konstrukcyjnych, homologacji, przepisów drogowych da się to wszystko pogodzić, tylko wymaga to trochę zachodu i cierpliwości. Obojętne czy jest to klatka czy kubełkowy fotel, jeśli tylko nie pogarsza to właściwości pojazdu w szczególności w zakresie bezpieczeństwa to już jesteśmy na dobrej drodze. I nie ma się tu czego bać, tylko doczytać lub posłuchać biegłego, rzeczoznawcy aby wiedzieć JAK walczyć o swoje.
-1
Po prostu jest jak jest i trzeba posmarowac tu i tam i wtedy nie ma problemow... a inna kwestia jest to ze jak juz sie uda zarejestrowac i zrobic przeglad, to i tak w wiekszosci przypadkow, w dniu rajdu, gdyby ten sam pojazd pojechal na przeglad, juz by go nie przeszedl... ile rajdowek ma komplet tablic rejestracyjnych zamontowanych na swoim miejscu? (a nie w srodku na klatce...), ile rajdowek ma naklejke na przedniej szybkie z nr rejestracyjnym?:) a juz nie wspomne ze w regulaminie RSMP: "We wszystkich samochodach dopuszczalny poziom hałasu nie może przekraczać 98 dB(A) mierzone pomiędzy 2500 i 3500 obr/min zgodnie z procedurą FIA. "
Dlaczego poziom hałasu jest wyższy niż przewidują to normy dla samochodów osobowych poruszających się w ruchu publicznym?
Viv - masz cos do klatek od Siekierki? oO
Podsumowujac, Viv, przy.... sie do wszystkiego, krytykujesz, pouczasz, a sam niestety nie wiele ogarniasz. Ah Wielki Viv, oświeć nasz ciemny lud.
-1
Vivaldi
posty: 1354
-12
Na szybko przeleć co napisane tym razem postaraj się choc pół z tego zrozumieć. Rozpisałeś się bidoku a nawet nie zadałeś sobie trudu zrozumienia wcześniejszego. Ehh jak zwykle wpadnie młody gniewny i bez pomyślunku klepie, następny podłapie, poklaszcze i zabłyśnie ni z tego ni z owego palnie. Olokolo zmień sobie jak Ci nie pasuje, załóż nowy wątek albo leć na forum MM, tam sobie pogadasz ...z samym sobą.
Popieram w 120%
Wielu moich znajomych już nie wchodzi na ten temat na miasto info bo nie chcą czytać bredni które wypisujesz.
Zbanowanie ciebie jako użytkownika w tym temacie jak i większości motoryzacyjnych na miasto-info będzie najlepszym posunięciem admina.
Kontaktu ze sportem masz mało a udzielasz się jak zawodnik z wieloletnim stażem.
Zrozum że już wszyscy mają cię dość.
Mamy w Myślenicach coraz więcej zawodników sport ten został naprawdę dobrze rozpropagowany, tylko każdy postronny czytając ten temat myśli o nas jak o pół mózgach, bo jakiś Viv pisze swoje durne racje.
Bardziej niebezpieczni od ACTA są ludzie Twojego pokroju określani jako Hejterzy.
Musi być w twojej rodzinie bardzo nie cuiekawie skoro cały czas podnoszisz swoja wartość pisaniem dyrdymałów.
Jeszcze raz napiszesz coś oczerniającego np. klatkach Siekierki to sprawa trafi na policje.
USUWAJ WYPOWIEDZI UŻYTKOWNIKA VIVALDI
Vivaldi
posty: 1354
Normalnie mnie rozbawiłeś...aaa i dziekuje za troskę: u mnie i w mojej rodzinie wszystko OK.
Mam spory kontakt ze sportem, dużo gram w szachy na przykład :-)))
Argumentów brakło więc poruszyłeś już chyba wszystkie warstwy. Jak by Ci się coś przypomniało, to się nie krępuj. Ciebie i wielu Twoich znajomych zapraszam na ruchliwe forum MM skoro tu już nie możesz, albo poproś o ban na siebie samego - będziesz miał problem rozwiązany.
Cóż na brak argumentu ban jest pewnym rozwiązaniem, niezaprzeczalnie :-)
Bardzo śmieszny wieczór, dziekuje za odrobinę humoru :-)))
Vivaldi
posty: 1354
-8
No to drukujesz to dla Policji czy nie, bo już nie wiem ? Coś tam o mojej rodzinie było to będzie o czym pogadać wspólnie.
Nerwowe żeście się wszystkie zrobiły :-))))
ile razy będziesz się jeszcze powtarzał?
tonący brzytwy się łapie , vivaldi MM
-1
"gorzej jak się innych dodatków nazbiera niehomologowanych, u siekierki z bezszwowych powtykanych do auta z naruszeniem konstrukcji."
"Chłop sobie skleja migomatem rury i to przy całym szacunku zgodnie z załącznikiem J"
Może nie zrozumiałem co piszesz ale te dwa cytaty wystarczą ,palniesz coś a potem próbujesz się z tego rakiem wycofać.
Kończę dyskusję .
Vivaldi
posty: 1354
-8
z kazda klatka przy rejestracji jest problem i nie wazne czy to jest klatka Sparco, Race-Cages, Ireco itp. itd
Zawsze i przy kazdej okazji czepiasz sie motosportu widac ze cie to boli. nie zostales prezesem w tym klubie na cale szczescie.
zastanow sie zamiast budowac w swojej ukochanej dziedzinie sportu to burzusz ciagle. ciagle wyszukiwanie problemow i chec dokopania innym. podoba ci sie taki styl? czy poprostu wylewanie swoich frustracji zyciowych na forum to twoj wentyl.
prosze o ocene plusami i minusiami mojej wypowiedzi.
uspokoj sie i zacznij budowac albo jak nie mozesz i nie potrafisz idz ze swoim porblemem do specjalisty i pisze to calkiem powaznie bo nic dobrego nie tworzysz oprocz ciaglych klotni i glupich wywodow.
bylem na ciebie zly ale teraz jest mi poprostu zal ciebie.
zastanow sie a nie klep nastepnych postow
qbus
posty: 95
Co do klatek Łukasza... myślę że trochę niepotrzebnie piszecie takie rzeczy, ktoś to potem przekażde dalej, powstanie plotka i ludzie będą mówić że są kiszkowate a nie raz ratowały zawodnikom życie, a to w tym przypadku jest najważniejsze.
Vivaldi
posty: 1354
Co do klatki z pudełka lub nie z pudełka , tak jak kuba pisze ma się nijak i dokładnie jak reflektor bez znaczka "E" w kółku. Nie ma to jest problem i dla urzedasa to podstawa , reszta go nie interesuje. Tak samo jak robisz BK i oklejanie kół. Szukasz "E" i zupełnie Cie nie interesuje czy przyjechał na letniej w zimie. Nie ma "E" na oponie , wyjazd z badania. Dopuszczenie do rajdu a rejestracja rajdówki to dwa rózne światy, przepisy jedne do drugich są niekompletne i niejasne. Ekolodzy wkładają swoje i jest ogólnie syf który może wywalić każdy rajd a przede wszystkim niższej rangi.
W całej motoryzacji -także cywilnej- sporo kręci się na granicy interpretacji prawa. W rajdach wszystko jest dobrze póki jest dobrze. Jeżeli powinieneś np. znakować opony przed rajdem, jest wystrzał na OSie i ktoś ucierpiał z kibiców, jeżeli rzeczywiście sprawdziłeś i puściłeś z "E" uznają to za nieszczęśliwy wypadek, ale jak nie sprawdziłeś albo co gorsza świadomie dałeś naklejke i wypuściłeś bez "E" zbierasz całą winę na siebie, ponieważ nie miał prawa pojawić się na linii "start". Dokładnie tak samo to funkcjonuje z przeróbką baku, mocowania AQ, kubłami i częstym błędem mocowania na dole pasów do siedzenia, wspawania klatki bez podkładki i śrub, ręczny bez zapadki i takie tam sprawy.
Rajdówka a jej rejestracja to faktycznie dwa różne światy i tak jak MarekM napisał trzeba sporo wiedzieć , aby umieć się wybronić. Ale wiedza musi być merytoryczna a nie "bo tak widziałem u kogoś i przeszedł więc było (chyba) dobrze"
twoja odpowiedz to zadna odpowiedz, tylko jak zwykle umiejetne unikanie odpowiedzi na cos co jest pisane pare razy wyrzej.
za duzo zeby zrozumiec?
Vivaldi
posty: 1354
-1
nie wiem po co sie ludzilem ze mozna z toba porozmawiac i ze wreszcie cos do ciebie dotrze. sproboj jeszcze raz przeczyatc posty ale ze zrozumieniem jak bedziesz chcial to ci wytlumacze jeszcze raz.
i pomyśleć jaki byłby z viviego prezes: mydli oczy wszystkim a robi co chce.
Vivaldi
posty: 1354
zaczęlismy o rajdówce ale nic nie wnosicie z sensem więc :-))) śmigac na forum gosposi domowych
Vivaldi
posty: 1354
http://otomoto.pl/nissan-sunny-gtir-2-0-turbio-4wd-pulsar-C17586898.html
-2
Jesteś w końcu specjalistą od wszystkiego :D
http://forum.miasto-info.pl/myslenice/185,ginekolog-jakiego-polecacie,5.html
Vivaldi
posty: 1354
-5
-2
" Tylko dwie rzeczy są nieskończone: wszechświat oraz ludzka głupota, choć nie jestem pewien co do tej pierwszej."
Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber beim Universum bin ich mir nicht ganz sicher. (niem.)
— Albert Einstein
Vivaldi
posty: 1354
-4
Vivaldi
posty: 1354
-4
-1
Vivaldi
posty: 1354
-4